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Der Wohnstandort ist Quelle und Ziel jeder Fahrradtour im Alltags- und Freizeitverkehr. Untersucht wurden die Stärken und Schwächen der wohnungsnahen Fahrradabstellanlagen in drei unterschiedlichen Bebauungstypologien (Gründerzeit, Reformwohnungsbau und Großwohnsiedlung). Erarbeitet wurde ein Leitfaden für die wohnumfeldnahe Radverkehrsplanung. Die modellhafte Untersuchung wurde in Abstimmung und in Anlehnung an das EU-Projekt "SpiCycles" durchgeführt.
2007
Auftraggeber: Bezirk Treptow-Köpenick von Berlin